A.軸承的摩擦力矩
B.軸承的潤滑油流量
C.軸承的油膜剛度
D.軸承的極限轉(zhuǎn)速
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A.能在極低轉(zhuǎn)速下正常工作
B.機(jī)器起動(dòng)和停車時(shí)，也能保證液體摩擦
C.油膜剛度較大
D.設(shè)備及維護(hù)費(fèi)用低
有一向心滑動(dòng)軸承，拆下后發(fā)現(xiàn)軸瓦表面承載部位有如下圖所示軸向及周向油槽，并在中部用一油孔與潤滑油路相通，由此可以斷定該軸承為（）
A.脂潤滑軸承
B.混合摩擦軸承
C.液體摩擦軸承
D.邊界摩擦軸承
如圖所示開有周向油槽的動(dòng)壓向心滑動(dòng)軸承中，油膜的壓力分布形狀將如圖中曲線（）所示。
A.1
B.2
C.3
D.4
如圖所示的動(dòng)壓向心滑動(dòng)軸承中，油膜壓力分布形狀如圖中曲線（）所示。
A.1
B.2
C.3
D.4
A.平均壓強(qiáng)p
B.
C.軸頸圓周速度v
D.pv值
最新試題
根據(jù)工作類型或用途的不同，機(jī)器可分為哪幾類？（）
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是（）
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是（）
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長條件。
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括（）
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)。