A.軸承載荷F和軸頸直徑d
B.潤滑油的粘度η和軸的轉(zhuǎn)速n
C.軸承的平均壓強(qiáng)p和潤滑油的粘度η
D.軸承的平均壓強(qiáng)p和軸頸的圓周速度v
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A.軸頸轉(zhuǎn)速n的增大或載荷F的增大
B.n的增大或F的減小
C.n的減小或F的增大
D.n的減小或F的減小
A.軸頸半徑和最小油膜厚度
B.相對間隙和偏心率
C.相對間隙和偏心距
D.偏心距和偏位角
A.軸承的摩擦力矩
B.軸承的潤滑油流量
C.軸承的油膜剛度
D.軸承的極限轉(zhuǎn)速
A.能在極低轉(zhuǎn)速下正常工作
B.機(jī)器起動(dòng)和停車時(shí),也能保證液體摩擦
C.油膜剛度較大
D.設(shè)備及維護(hù)費(fèi)用低
有一向心滑動(dòng)軸承,拆下后發(fā)現(xiàn)軸瓦表面承載部位有如下圖所示軸向及周向油槽,并在中部用一油孔與潤滑油路相通,由此可以斷定該軸承為()
A.脂潤滑軸承
B.混合摩擦軸承
C.液體摩擦軸承
D.邊界摩擦軸承
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最新試題
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來提高自鎖性能。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無論從法面或端面來都是相同的。
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括()
在被連接件之一太厚,不易加工通孔的場合,可以采用()
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。