單項選擇題A部件拉伸校正恢復尺寸后，對與它相連的B部件拉伸，要怎樣處理（）
A、對B部件拉伸時力量小一些
B、邊拉伸B件邊測量A件
C、對A件進行輔助固定
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1.單項選擇題該怎么處理過度拉伸的板件（）
A、用力頂回去
B、更換新件
C、用熱收縮處理
2.單項選擇題對車身進行校正時要遵循什么原則（）
A、先里后外
B、先外后里
C、里外同時
3.單項選擇題在使用鏈條和液壓頂桿進行拉伸時，鏈條的角度不能小于多少度（）
A、60º
B、90º
C、120º
4.單項選擇題拉伸時，操作人員要站在塔柱的哪個位置（）
A、前面
B、后面
C、側面
5.單項選擇題拉伸時在什么時候停止拉伸放松應力（）
A、當鏈條拉緊時
B、當出現一定的變形量時
C、當拉到標準尺寸時
最新試題
車身材料內部形成應力的原因有（）。
題型：多項選擇題
在向后拉伸時，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復。
題型：判斷題
車身校正后應注意（）。
題型：多項選擇題
加熱后快速冷卻會使金屬變硬，甚至變脆。
題型：判斷題
用熱蠟筆監(jiān)視加熱時，是（），當達到一定的溫度時，熱蠟筆記號就會熔解。
題型：單項選擇題
拉伸一個部位用2個夾鉗時可以允許比用一個夾鉗時增加（）的拉力。
題型：單項選擇題
整體式車身在平臺式車身校正儀上固定時至少需要（）個以上的固定點。
題型：單項選擇題
為了能夠完成好車身修復工作，車身校正設備必須具備的條件是（）。
題型：多項選擇題
在有些應力沒有完全消除時，可能出現（）。
題型：多項選擇題
使用機械式測量系統(tǒng)時，車輛在固定前必須要找好測量的（）個基準。
題型：單項選擇題