A、4%
B、7%
C、6%
D、5%
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A、4m
B、8m
C、6m
D、5m
A、砂粒式瀝青混合料
B、粗粒式瀝青混合料
C、中粒式瀝青混合料
D、細(xì)粒式瀝青混合料
A、正常使用極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合,相應(yīng)的抗力采用地基承載力特征值
B、承載能力極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合,相應(yīng)的抗力采用地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值
C、正常使用極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合,相應(yīng)的抗力采用地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值
D、承載能力極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合,相應(yīng)的抗力采用地基承載力特征值
A、早晨
B、溫度最低
C、下午
D、中午
A、50m
B、20m
C、30m
D、40m
最新試題
《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報方法中屬于物探方法的有()。
在軟弱圍巖地段施工時,應(yīng)遵守的原則有()。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點的敘述錯誤的是()。
風(fēng)險識別主要采用的方法包括()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
交通標(biāo)志施工驗收時應(yīng)檢查其()。
施工單位在工程報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費用,一般不得低于投標(biāo)價的()。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點()