A、集中影響的公眾
B、擴(kuò)散影響的公眾
C、持反對(duì)態(tài)度的公眾
D、發(fā)生利益沖突的公眾
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、潛在公眾
B、知曉公眾
C、可能公眾
D、行動(dòng)公眾
A、維系型公關(guān)活動(dòng)
B、開(kāi)發(fā)型公關(guān)活動(dòng)
C、服務(wù)住公關(guān)活動(dòng)
D、調(diào)整型公關(guān)活動(dòng)
A、公共關(guān)系的具體化
B、組織形象的具體化
C、調(diào)查研究的具體化
D、組織目標(biāo)的具體化
A、李艾維
B、伯尼斯
C、長(zhǎng)特李普
D、哈洛
A、追求形象投資上的最佳效益
B、追求技術(shù)開(kāi)發(fā)上的最佳效益
C、追求人員管理上的最佳效益
D、追求生產(chǎn)速度上的最佳效益
最新試題
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)中常見(jiàn)問(wèn)題的是（）。
出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括（）。
空運(yùn)航班拉貨包括（）。
配送作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括（）。
根據(jù)車(chē)輛操作手冊(cè)，每次出車(chē)前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢(shì)的描述，正確的是（）。