A、分布范圍入手
B、態(tài)度著手
C、數(shù)量入手
D、文化背景入手
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A.管理學(xué)范疇
B.傳播學(xué)范疇
C.新聞學(xué)范疇
D.廣告學(xué)范疇
A、零雜貨物
B、散裝貨物
C、集裝貨物
A、生產(chǎn)要素采購費(fèi)用
B、產(chǎn)品推銷費(fèi)
C、回收廢棄物發(fā)生的費(fèi)用
D、企業(yè)員工工資及福利費(fèi)
A、在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中設(shè)有單獨(dú)的項(xiàng)目
B、企業(yè)難以把握實(shí)際的物流成本
C、企業(yè)物流成本的計(jì)算和控制較為集中
D、物流費(fèi)用包括企業(yè)對外部運(yùn)輸業(yè)者所支付的運(yùn)輸費(fèi)或向倉庫支付的保管費(fèi)
A、規(guī)模效益
B、范圍經(jīng)濟(jì)
C、共生效應(yīng)
D、效益背反
最新試題
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
空運(yùn)航班拉貨包括（）。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱（）。