單項選擇題海洋運輸?shù)幕疽夭话ǎǎ?/strong>
A、船舶
B、航線
C、港口
D、船員
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1.單項選擇題配送的基本環(huán)節(jié)不包括（）
A、備貨
B、理貨
C、備裝
D、送貨
2.單項選擇題下列說法不正確的是（）
A、配送就是送貨。
B、配送是送貨、分貨、配貨等活動的有機結(jié)合體。
C、配送是一種專業(yè)化的分工方式。
D、配送有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備的保證。
3.單項選擇題系統(tǒng)的三要素不包括（）
A、輸入
B、環(huán)境
C、處理
D、輸出
4.單項選擇題流通加工的優(yōu)點不包括（）
A、彌補生產(chǎn)加工的不足
B、減少原材料利用率
C、提高加工設(shè)備利用率
D、方便配送
5.單項選擇題目前物流所處的歷史階段為（）
A、原始物流階段
B、傳統(tǒng)物流階段
C、現(xiàn)代物流階段
D、近代物流階段
最新試題
對物資和原材料進行殺蟲防蟲處理屬于（）。
題型：單項選擇題
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
題型：單項選擇題
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。
題型：單項選擇題
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下，所做出的理性決策的結(jié)果。
題型：判斷題
下列關(guān)于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
題型：單項選擇題
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
題型：判斷題
在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
題型：判斷題
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
題型：單項選擇題
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。
題型：單項選擇題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
題型：判斷題