A、輸入
B、環(huán)境
C、處理
D、輸出
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A、彌補(bǔ)生產(chǎn)加工的不足
B、減少原材料利用率
C、提高加工設(shè)備利用率
D、方便配送
A、原始物流階段
B、傳統(tǒng)物流階段
C、現(xiàn)代物流階段
D、近代物流階段
A、服務(wù)性原則
B、通用性原則
C、經(jīng)濟(jì)性原則
D、合理化原則
A、節(jié)省資金
B、增進(jìn)客戶關(guān)系
C、創(chuàng)造財(cái)富
D、節(jié)約時(shí)間
A、顧問(wèn)制
B、直線制
C、直線顧問(wèn)制
D、矩陣制
最新試題
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱（）。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。
六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，比較物流過(guò)程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題屬于（）。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
由倉(cāng)庫(kù)管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
尊稱敬語(yǔ)的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺(jué)，也是物流工作人員（）體現(xiàn)。
對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲(chóng)防蟲(chóng)處理屬于（）。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。