A.安全可靠
B.經(jīng)濟(jì)合理
C.加固效果好
D.施工方便
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A.上撐式預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿
B.組合式預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿
C.垂直預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿
D.中撐式預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿
A.上撐式預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿
B.下?lián)问筋A(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿
C.垂直預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿
D.中撐式預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)拉桿
A.中等強(qiáng)度
B.低模量
C.高強(qiáng)度
D.低強(qiáng)度
A.中等強(qiáng)度
B.低模量
C.高模量
D.低強(qiáng)度
A.加固橋面體系
B.加固支座
C.提供新補(bǔ)充桿件
D.減輕活載
最新試題
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報告的單位部門有()。
事故隱患可分為()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時標(biāo)高控制水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)置在()
綜合管廊常見施工方法主要有()
某公路規(guī)范體系編號為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
二級及二級以上公路路堤基底的壓實度不應(yīng)小于()。