單項選擇題根據(jù)事故的原因：責(zé)任事故、（）、和道路事故。
A.撞車事故
B.機械事故
C.失火事故
D.彎道事故
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1.單項選擇題（）是最早開始ITS研究的國家。
A.德國
B.日本
C.英國
D.美國
2.單項選擇題我國的交通習(xí)慣是將自行車道與汽車道放在同一斷面上通量大于（）輛/天時，應(yīng)設(shè)置專門的自行車道。
A.1000
B.2000
C.2200
D.3000
3.單項選擇題交通流理論是研究交通流變化規(guī)律的方法體系，它通過分析的方法來闡述（），探討交通流各參數(shù)間的相互關(guān)系及其變化規(guī)律。
A.交通現(xiàn)象及其機理
B.交通流發(fā)生機理
C.交通流流分布
D.交通事故原因
4.單項選擇題土地利用、（）和交通活動并列為交通運輸系統(tǒng)分析中的三要素。
A.運輸條件
B.交通布局
C.交通控制
D.交通規(guī)劃
5.單項選擇題（）年，美國交通工程師協(xié)會在道路通行能力的研究成果基礎(chǔ)上，編寫出版了《道路通行能力手冊》
A.1962
B.1958
C.1950
D.1945
最新試題
（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。
題型：填空題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。
題型：多項選擇題
棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。
題型：判斷題
快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。
題型：判斷題
（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型：填空題
自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。
題型：判斷題
下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）
題型：多項選擇題
與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。
題型：判斷題
交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。
題型：填空題