單項選擇題土地利用、（）和交通活動并列為交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析中的三要素。
A.運(yùn)輸條件
B.交通布局
C.交通控制
D.交通規(guī)劃
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1.單項選擇題（）年，美國交通工程師協(xié)會在道路通行能力的研究成果基礎(chǔ)上，編寫出版了《道路通行能力手冊》
A.1962
B.1958
C.1950
D.1945
2.單項選擇題延誤是反映交通流（）的指標(biāo)參數(shù)，進(jìn)行該參數(shù)的調(diào)查就是為了確定產(chǎn)生延誤的地點(diǎn)、類型和大小。
A.運(yùn)力結(jié)構(gòu)
B.運(yùn)行效率
C.運(yùn)營管理
D.密度
3.單項選擇題車道占有率包括（）占有率兩種。
A.面積和體積
B.時間和長度
C.單向和雙向
D.空間和時間
4.單項選擇題采用（）的道路上，各個交叉口之間的距離各不相同，它根據(jù)固定的車速和交叉口的間距決定各交叉口的綠燈開始時間（即相位差）。
A.同步系統(tǒng)
B.交替式系統(tǒng)
C.綠波系統(tǒng)
D.無電纜協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
5.單項選擇題某信號交叉口某方向?qū)嶋H綠燈時間為80s，黃燈時間為3s，總損失時間為2s，則有效綠燈時間為（）。
A.82
B.83
C.81
D.79
最新試題
依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。
題型：多項選擇題
中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。
題型：判斷題
（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。
題型：填空題
棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。
題型：判斷題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題
下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）
題型：多項選擇題
（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。
題型：填空題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨(dú)立的。
題型：判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型：判斷題
（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。
題型：填空題