單項(xiàng)選擇題交通量調(diào)查的準(zhǔn)備工作包括交通量調(diào)查的時(shí)間選擇、（）、觀測站的設(shè)立。
A.劃分交通量調(diào)查區(qū)間
B.選擇調(diào)查區(qū)域
C.選擇調(diào)查方法
D.進(jìn)行出行預(yù)測
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1.單項(xiàng)選擇題高峰小時(shí)內(nèi)的小時(shí)交通量與（）的比值，稱為高峰小時(shí)系數(shù)（PHF）。
A.最小流率
B.平均流率
C.最大流率
D.年平均流率
2.單項(xiàng)選擇題在標(biāo)準(zhǔn)的M/M/1排隊(duì)系統(tǒng)中，隊(duì)長n、排隊(duì)長q與非零平均排隊(duì)長度qw之間的關(guān)系，以下說法正確的是（）。
A.n＞q＞qw
B.qw＞n＞q
C.qw＞q＞n
D.q＞n＞qw
4.單項(xiàng)選擇題代表小區(qū)間所發(fā)生的出行，連接各小區(qū)形心的直線叫（）
A.境界線
B.期望線
C.核查線
D.形心線
5.單項(xiàng)選擇題重力模型用于交通（）預(yù)測
A.產(chǎn)生量
B.分配量
C.吸引量
D.分布量
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渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型：判斷題
交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
題型：判斷題
（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。
題型：填空題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。
題型：判斷題
快速路出入口間距中最小的一類是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型：判斷題
交通需求預(yù)測過程分為四個(gè)階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。
題型：填空題
計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，不需考慮服務(wù)水平。
題型：判斷題
（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。
題型：填空題