單項(xiàng)選擇題暫態(tài)穩(wěn)定的判據(jù)是電網(wǎng)遭受每一次大擾動后,引起電力系統(tǒng)各機(jī)組之間()相對增大,在經(jīng)過第一或第二個(gè)振蕩周期不失步,作同步的衰減振蕩,系統(tǒng)中樞點(diǎn)電壓逐漸恢復(fù)。
A.電壓
B.電流
C.功率
D.功角
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1.單項(xiàng)選擇題電力系統(tǒng)受到以下事故描述中()導(dǎo)致穩(wěn)定破壞時(shí),系統(tǒng)能盡快回復(fù)正常運(yùn)行,滿足第三級安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。
A.任一發(fā)電機(jī)跳閘或失磁
B.任一大負(fù)荷突變
C.直流輸電線路雙極故障
D.故障時(shí)開關(guān)拒動
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)生罕見的多重故障(包括單一故障同時(shí)繼電保護(hù)動作不正確)時(shí),對電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求是()。
A.電力系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保持穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)保持對用戶的正常供電
B.電力系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保持穩(wěn)定運(yùn)行,但允許損失部分負(fù)荷
C.在自動調(diào)節(jié)器和控制裝置的作用下,系統(tǒng)維持長過程的穩(wěn)定運(yùn)行
D.系統(tǒng)若不能保持穩(wěn)定運(yùn)行,必須有預(yù)定措施以盡可能縮小故障影響范圍和縮短影響時(shí)間
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設(shè)有自動補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥,其動作值為工作油壓上限的()。
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對于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn),說法正確的是()。
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下列哪個(gè)不是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
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同步發(fā)電機(jī)原動機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法,說法錯(cuò)誤的是()。
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微分方程是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
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