A．持續(xù)故障/聲應(yīng)答/光應(yīng)答/熄滅
B．持續(xù)故障/聲應(yīng)答/光應(yīng)答/變?yōu)槠焦?br />
C．未聲應(yīng)答/消音/光慢閃/變?yōu)槠焦?br />
D．持續(xù)故障/光應(yīng)答/聲應(yīng)答/變?yōu)槠焦?/p>
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A．正常、故障、故障
B．正常、正常、故障
C．故障、故障、正常
D．正常、故障、正常
A．熄滅/熄滅
B．熄滅/常亮
C．閃亮/常亮
D．常亮/閃亮
A．模擬量報警單元瞬時報警，不再延時
B．開關(guān)量報警單元瞬時報警，不再延時
C．報警時只有閃光信號，無聲音信號
D．被閉鎖的監(jiān)測點不再出現(xiàn)聲光報警信號
A．考慮到多個報警信號同時來，分時響應(yīng)的需要
B．系統(tǒng)信號傳輸有時間滯后
C．考慮到虛假報警及暫時故障的可能
D．考慮到傳感器故障
A．常亮/閃光
B．閃光/常亮
C．閃光/熄滅
D．常亮/熄滅
最新試題
常用監(jiān)測大型低速船舶柴油機轉(zhuǎn)速的非數(shù)字式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。
報警器是自動探火及報警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，其每一路輸入一般是（）。
差溫式（或溫升式）火警探測器，是根據(jù)（）超過限定值時發(fā)出火警信號。
船舶火災(zāi)報警器中同一分路的中間探測器和終端探測器相比較，（）。
船舶火警報警系統(tǒng)中使用的破玻璃報警器屬于（）。
下列火警探測器中，機理上采用溫度膨脹系數(shù)不同雙金屬片的是（）。
測速發(fā)電機常用于船舶機艙有關(guān)設(shè)備的（）監(jiān)測上。
根據(jù)自動探測器或手動按鈕從監(jiān)護(hù)現(xiàn)場發(fā)來的火災(zāi)信號，火警報警系統(tǒng)發(fā)出與其他任何報警音響或信號鈴聲不同的（）和（）報警信號。
利用煙氣粒子吸附被放射線電離的導(dǎo)電離子的多少檢測（）的火警探測器稱為（）探測器。
壓敏電阻（應(yīng)變片）常用于船舶機艙有關(guān)設(shè)備的（）監(jiān)測上。