A．模擬量報(bào)警單元瞬時(shí)報(bào)警，不再延時(shí)
B．開關(guān)量報(bào)警單元瞬時(shí)報(bào)警，不再延時(shí)
C．報(bào)警時(shí)只有閃光信號(hào)，無聲音信號(hào)
D．被閉鎖的監(jiān)測點(diǎn)不再出現(xiàn)聲光報(bào)警信號(hào)
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A．考慮到多個(gè)報(bào)警信號(hào)同時(shí)來，分時(shí)響應(yīng)的需要
B．系統(tǒng)信號(hào)傳輸有時(shí)間滯后
C．考慮到虛假報(bào)警及暫時(shí)故障的可能
D．考慮到傳感器故障
A．常亮/閃光
B．閃光/常亮
C．閃光/熄滅
D．常亮/熄滅
A．常亮/閃光
B．閃光/常亮
C．熄滅/閃光
D．熄滅/常亮
A．所用檢測器件少而檢測點(diǎn)數(shù)多
B．重要參數(shù)優(yōu)先檢測
C．逐點(diǎn)巡回檢測
D．所用傳送信號(hào)線少而檢測點(diǎn)數(shù)多
A．開關(guān)量
B．越限模擬量
C．實(shí)際模擬量值
D．二位信號(hào)
最新試題
報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，是整個(gè)系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接（）；輸出端連接（）。
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生斷線故障的同時(shí)又有火警發(fā)生，則火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行（）報(bào)警。
根據(jù)自動(dòng)探測器或手動(dòng)按鈕從監(jiān)護(hù)現(xiàn)場發(fā)來的火災(zāi)信號(hào)，火警報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出與其他任何報(bào)警音響或信號(hào)鈴聲不同的（）和（）報(bào)警信號(hào)。
船舶火警報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警器（消防報(bào)警監(jiān)視裝置）設(shè)在（）。
對(duì)于滾裝船、液化氣船、消防船以及貨船上某些艙室的可燃?xì)怏w探測器的探頭，應(yīng)放置在有集聚可燃?xì)怏w危險(xiǎn)處所的空間（），可使（）的可燃?xì)怏w擴(kuò)散進(jìn)人探頭。
壓敏電阻（應(yīng)變片）常用于船舶機(jī)艙有關(guān)設(shè)備的（）監(jiān)測上。
船舶干貨艙自動(dòng)探火和報(bào)警系統(tǒng)多采用煙氣管道（）探測器。
消防報(bào)警系統(tǒng)和機(jī)艙組合式報(bào)警系統(tǒng)，二者（）。
若將火災(zāi)報(bào)警器同一分路的中間探測器和終端探測器對(duì)調(diào)，（）。
差溫式（或溫升式）火警探測器，是根據(jù)（）超過限定值時(shí)發(fā)出火警信號(hào)。