A．熄滅/熄滅
B．熄滅/常亮
C．閃亮/常亮
D．常亮/閃亮
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A．模擬量報警單元瞬時報警，不再延時
B．開關(guān)量報警單元瞬時報警，不再延時
C．報警時只有閃光信號，無聲音信號
D．被閉鎖的監(jiān)測點不再出現(xiàn)聲光報警信號
A．考慮到多個報警信號同時來，分時響應(yīng)的需要
B．系統(tǒng)信號傳輸有時間滯后
C．考慮到虛假報警及暫時故障的可能
D．考慮到傳感器故障
A．常亮/閃光
B．閃光/常亮
C．閃光/熄滅
D．常亮/熄滅
A．常亮/閃光
B．閃光/常亮
C．熄滅/閃光
D．熄滅/常亮
A．所用檢測器件少而檢測點數(shù)多
B．重要參數(shù)優(yōu)先檢測
C．逐點巡回檢測
D．所用傳送信號線少而檢測點數(shù)多
最新試題
船舶干貨艙自動探火和報警系統(tǒng)多采用煙氣管道（）探測器。
常用監(jiān)測船舶柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速的非接觸式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。
利用煙氣粒子吸附被放射線電離的導(dǎo)電離子的多少檢測（）的火警探測器稱為（）探測器。
下列火警探測器中，機理上采用溫度膨脹系數(shù)不同雙金屬片的是（）。
全船有很多條火警探測器分路，每一分路都有一個探測器，既有探測火警的功能又有檢測該分路斷線故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。
當(dāng)船舶火警系統(tǒng)報警后，火警燈應(yīng)（）并接通電鈴；按下消聲按鈕后，火警燈（）。
壓敏電阻（應(yīng)變片）常用于船舶機艙有關(guān)設(shè)備的（）監(jiān)測上。
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生斷線故障的同時又有火警發(fā)生，則火災(zāi)報警系統(tǒng)自動執(zhí)行（）報警。
船舶火警報警系統(tǒng)中使用的破玻璃報警器屬于（）。
一種不需要通過特設(shè)的彈性元件就能將壓力轉(zhuǎn)換為電信號的壓力傳感器，在船上常用于測量柴油機的氣缸爆發(fā)壓力或噴油嘴壓力，它是（）式壓力傳感器。