在船舶照明系統(tǒng)中，（）往往是線路受潮或受損造成的，其現(xiàn)象是：一通電，空氣開關(guān)就跳開或熔斷絲燒斷。

當(dāng)照明燈能在兩地控制時，則兩個地點的控制開關(guān)是（）開關(guān)。

船舶照明系統(tǒng)接地故障表現(xiàn)為照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，常采用（）進行檢查，方法是將故障線路分為前后兩段，測量各自的絕緣值電阻，找出有接地故障的那一段，逐步進行，把故障點的范圍逐漸縮小。

船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護周期，對航行燈及信號燈的檢查應(yīng)每（）就要檢查一次航行燈、信號燈供電是否正常，故障報警或顯示裝置是否正常。

對于額定電壓為220V的日光燈，其起輝電壓（點亮日光燈所需的最低電壓）和熄滅電壓（熄滅日光燈所需的最高電壓）通常是（）左右。

應(yīng)急照明要定期進行絕緣電阻的測量，其周期是每（）應(yīng)測量一次絕緣電阻。

船上有各種類型的照明燈具（或稱照明器），按其（）分有普通照明燈，大面積投光燈、手提行燈、探照燈等。

關(guān)于日光燈及照明線路的下列敘述，錯誤的是（）。

打開日光燈開關(guān)，日光燈點亮能工作，但發(fā)現(xiàn)其整流器有噪聲，且聲音較大，分析其原因，可能是（）。

需要張掛彩燈時，要考慮到供電線路和開關(guān)的載流量、各相電流分配是否平衡，并要配備好保護裝置，（）嚴(yán)禁張掛彩燈。