可以用作船舶航行信號(hào)燈和臨時(shí)應(yīng)急照明燈的電光源分別是（）。

船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是分?jǐn)嚯娫撮_關(guān)，把萬用表R×1kΩ或R×10kΩ擋，如被測(cè)電路或燈具兩端電阻值為無窮大，則可判斷該段線路或燈具處有斷路故障。

汞氙燈一般用作（）。

在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，其原因一般是由于電纜線老化破損碰地或燈頭接線處線路碰殼引起的，特別是甲板照明線，經(jīng)常受到海水和鹽霧的侵蝕，更容易發(fā)生。

船舶照明線路的絕緣值一般應(yīng)大于（）MΩ，檢查船舶照明系統(tǒng)的接地故障，一般可用500V兆歐表進(jìn)行檢查（小應(yīng)急照明線路可使用100V兆歐表進(jìn)行檢查）。

下列燈具中，有害紫外線輻射較大的是（）。

當(dāng)照明燈能在兩地控制時(shí)，則兩個(gè)地點(diǎn)的控制開關(guān)是（）開關(guān)。

船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期，對(duì)閃光燈的檢查應(yīng)每（）就檢查一次燈具、導(dǎo)線的完好性，并測(cè)量絕緣電阻。

船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將萬用表置于量程高于被測(cè)值的電壓擋，一頭固定在供電端，另一頭逐步向燈具端移動(dòng)，正常時(shí)有電壓，移到某處時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓消失，即是斷路發(fā)生之處。

船舶照明器一般由分配電板（箱）引出的單相支路供電。航行燈在供電上（）。