A.小/低
B.小/高
C.大/高
D.大/低
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A.更換極板
B.進(jìn)行過充電
C.進(jìn)行浮充電
D.更新電解液
A.電解液的比重達(dá)1.20
B.單個(gè)電池的電壓達(dá)2V
C.電解液中出現(xiàn)了大量的氣泡,單個(gè)電池的電壓達(dá)2.5V
D.電解液的比重達(dá)1.20并出現(xiàn)了大量的氣泡
A.1.20以下
B.1.18左右
C.1.20
D.1.28~1.30之間
A.1.5
B.2
C.1.8
D.1
A.可以提高直流電源的輸出電壓
B.可以提高直流電源的輸出電流
C.可以提高直流電源的輸出電流和電壓
D.可以減小直流電源的輸出電壓
最新試題
對(duì)于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯(cuò)誤的是()。
下列電網(wǎng)負(fù)載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是()。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高,中壓電纜的敷設(shè)好壞會(huì)對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響,因此敷設(shè)時(shí)要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是()。
船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較,不同點(diǎn)在于()。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置()齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義,根據(jù)IEEE(電氣和電子工程師協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)的定義是()。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間()。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時(shí)應(yīng)處于()狀態(tài);相當(dāng)于()負(fù)載。