A.節(jié)省電網(wǎng)成本
B.操作方便
C.提高重要負(fù)載的供電可靠性
D.提高重要負(fù)載的使用率
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A.舵機(jī)、錨機(jī)
B.錨機(jī)
C.航行燈、錨機(jī)
D.舵機(jī)、航行燈
A.蘇伊士運(yùn)河燈、空壓機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)
B.空壓機(jī)、鍋爐鼓風(fēng)機(jī)、冰機(jī)
C.鍋爐鼓風(fēng)機(jī)、蘇伊士運(yùn)河燈、冰機(jī)
D.蘇伊士運(yùn)河燈、空壓機(jī)、鍋爐鼓風(fēng)機(jī)
A.舵機(jī)、錨機(jī)
B.航行燈、無線電電源板
C.電航儀器電源箱
D.日用淡水泵
A.發(fā)電機(jī)相電壓/發(fā)電機(jī)相電流
B.發(fā)電機(jī)相電壓/發(fā)電機(jī)線電流
C.發(fā)電機(jī)線電壓/發(fā)電機(jī)線電流
D.岸電的線電壓/岸電線電流
A.裝置式自動空氣開關(guān)
B.萬能自動空氣斷路
C.轉(zhuǎn)換開關(guān)
D.組合開關(guān)
最新試題
船舶電力體系是由()構(gòu)成的。
某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min,軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz,主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對數(shù)為()。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機(jī)的極對數(shù)一般是()。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間()。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個措施是不正確的()。
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置()齒輪傳動機(jī)構(gòu)。