A．裝置式自動空氣開關(guān)
B．萬能自動空氣斷路
C．轉(zhuǎn)換開關(guān)
D．組合開關(guān)
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A．岸電負載屏和動力負載屏
B．船用負載屏和岸電負載屏
C．動力負載屏和照明負載屏
D．照明負載屏和應(yīng)急負載屏
A．絕緣電阻表和絕緣指示燈
B．整步表和整步指示燈
C．與岸電箱相連的岸電開關(guān)
D．主配電板和應(yīng)急配電板之間的聯(lián)絡(luò)開關(guān)
A．兆歐表、絕緣指示燈、整步表
B．整步表、同步指示燈、兆歐表
C．岸電開關(guān)、絕緣指示燈、整步表
D．兆歐表、絕緣指示燈、岸電開關(guān)
A．負載屏是用來控制、調(diào)整、監(jiān)視和保護發(fā)電機組的
B．負載屏是用來分配電能、并對各饋電線路進行控制、監(jiān)視和保護的
C．負載屏上裝有整步表及整步指示燈，以進行發(fā)電機并車操作
D．負載屏上裝有頻率表、發(fā)電機調(diào)速開關(guān)、合閘和脫扣按鈕
A．負載屏是用來監(jiān)視、控制和保護發(fā)電機的
B．負載屏包括動力負載屏和照明負載屏
C．負載屏上裝有兆歐表和絕緣指示燈
D．負載屏上裝有與岸電箱相連的岸電開關(guān)
最新試題
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）標準的定義是（）。
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
船舶電力體系大多采取（）供配電方法。
當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。
關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。
主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進港靠碼頭，主機需要進行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設(shè)好壞會對設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設(shè)時要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是（）。