A．通常分左、右舷兩路饋線方式向舵機(jī)供電，其中之一與應(yīng)急電源相連
B．至少有兩個控制站（駕駛臺和舵機(jī)房），控制站之間裝有轉(zhuǎn)換開關(guān)
C．當(dāng)舵葉轉(zhuǎn)至極限位置時，舵機(jī)自動停止轉(zhuǎn)舵，防止操舵設(shè)備受損
D．從一舷最大舵角轉(zhuǎn)至另一舷最大舵角的時間應(yīng)不超過60s
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A．2/不可以
B．2/可以
C．3/可以
D．1/不可以
A．配有專用的柴油發(fā)電裝置向舵機(jī)供電
B．通常分左、右舷兩路饋線方式向舵機(jī)室供電即可，不需要與應(yīng)急電源相連
C．通常采用一路供電并與應(yīng)急電源相連即可，沒必要采用兩路饋線方式
D．通常分左、右舷兩路饋線方式向舵機(jī)供電，其中之一與應(yīng)急電源相連
A．能耗制動→再生制動與機(jī)械制動→機(jī)械制動
B．再生制動→再生制動與機(jī)械制動→機(jī)械制動
C．反接制動→能耗制動→機(jī)械制動
D．再生制動→機(jī)械制動→能耗制動
A．1500／750／214
B．750／375／107
C．1000／500／150
D．3000／1500／428
A．起貨機(jī)的電動機(jī)機(jī)械特性較軟
B．起貨機(jī)的電動機(jī)的過載性能好，起動力矩較大
C．起貨機(jī)的電動機(jī)的調(diào)速范圍一般較寬
D．起貨機(jī)的制動環(huán)節(jié)一般只采取電氣制動，不使用電磁制動器
最新試題
下列對船舶舵機(jī)的電力拖動與控制裝置敘述錯誤的是（）。
一臺50Hz的單相變壓器，若誤把原邊繞組接到與其額定電壓相同直流電源上，會發(fā)生什么現(xiàn)象？
偏舵角與偏航角成比例的自動舵屬于（）。
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角β＝－K1φ，其中φ：偏航角。它屬于（）。
舵機(jī)的電力拖動系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置至少（）個控制站（臺）；其控制系統(tǒng)應(yīng)保證各控制站（臺）（）同時操作。
下列對船舶舵機(jī)的電力拖動與控制裝置的基本要求的敘述錯誤的是（）。
對于電動-液壓舵機(jī)系統(tǒng)來說，拖動變量油泵的電動機(jī)應(yīng)采用何種型號電機(jī)（）。
對于采用直流G-M系統(tǒng)供電的電動-機(jī)械舵機(jī)，發(fā)電機(jī)G采用的勵磁方式是（）。
一臺三相變壓器，其額定值為SN=1800kVA，U1/U2=6300/3150，Y/△連接，繞組銅損與鐵損之和為（6.6+21.2）kW，求：當(dāng)輸出電流為額定值、負(fù)載功率因數(shù)cosφ=0.8時的效率。
根據(jù)圖所示的簡化等效電路圖，列出電壓平衡方程式，并分別畫出感性及容性負(fù)載時的相量圖。