單項(xiàng)選擇題當(dāng)制動(dòng)器溫度過(guò)高時(shí),必須采取降溫措施,防止制動(dòng)器的()現(xiàn)象。

A.蹄片軟化
B.熱衰退
C.制動(dòng)鼓塑性變形
D.磨擦系數(shù)降低


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1.單項(xiàng)選擇題汽車左右輪胎磨損程度不等造成與地面的附著力不同,制動(dòng)時(shí)可能發(fā)生()。

A.側(cè)滑
B.跑偏
C.制動(dòng)失效
D.制動(dòng)力下降

2.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)側(cè)滑時(shí)角度的大小取決于兩個(gè)因素:一是制動(dòng)前的車速;二是道路的()。

A.堅(jiān)實(shí)程度
B.附著系數(shù)
C.橫坡度
D.平行度

3.單項(xiàng)選擇題如果左右車輪的荷重不等,勢(shì)必造成左右輪的最大制動(dòng)力不同,最大制動(dòng)力與車輪荷重()。

A.成正比
B.在反比
C.的二次方成正比
D.的二次方成反比

4.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)時(shí)汽車自動(dòng)向左或向右偏駛而脫離原來(lái)行駛方向的現(xiàn)象稱為制動(dòng)跑偏,其原因是()。

A.制動(dòng)力過(guò)大
B.制動(dòng)力過(guò)小
C.左右兩側(cè)車輪制動(dòng)力不等
D.制動(dòng)過(guò)急

5.單項(xiàng)選擇題汽車在盤山道下坡段長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器的情況下,評(píng)定制動(dòng)性能優(yōu)劣的是()。

A.制動(dòng)力的大小
B.制動(dòng)效能
C.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
D.制動(dòng)效能的穩(wěn)定性

最新試題

為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。

題型:判斷題

添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前,汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。

題型:判斷題

()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。

題型:判斷題

汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。

題型:判斷題

電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。

題型:判斷題

步行速度隨行人流密度增大而下降。

題型:判斷題

在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。

題型:判斷題