地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。

車站在進(jìn)行客運(yùn)組織時(shí)既要堅(jiān)持一定的原則，又要靈活處理。

城市軌道交通的社會功能包括（）。

車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。

救援組織工作的核心問題是（）。

地鐵換乘行為特征包括（）。

換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。

（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。

地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時(shí)間不均衡性和短時(shí)沖擊性。