載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

道路平面線形設(shè)計中關(guān)于長直線的運用敘述正確的有（）

不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

縱斷面設(shè)計的內(nèi)容包括（）

道路平面線形設(shè)計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點的是（）