A.ICCA.
B.ICCB.
C.ICCC.
D.ICCD.
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A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水上駁運(yùn)
A.特別費(fèi)用
B.額外費(fèi)用
C.施救費(fèi)用
D.救助費(fèi)用
A.一般除外責(zé)任
B.不適航、不適貨除外責(zé)任
C.戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任
D.罷工除外責(zé)任
A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
A.載貨火車傾覆或出軌造成的損失
B.載貨騎車由于遭受隧道坍塌、爆炸造成的損失
C.茶葉在運(yùn)輸途中由于外來原因全部受潮
D.運(yùn)輸延遲所造成的損失
最新試題
易救濟(jì)效應(yīng),就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。
主權(quán)國(guó)家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評(píng)估方法有()。
在國(guó)際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開始。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個(gè)重要假說不包括()
哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是:出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國(guó)基于出口能力的貿(mào)易條件變動(dòng)?()