A.載貨火車(chē)傾覆或出軌造成的損失
B.載貨騎車(chē)由于遭受隧道坍塌、爆炸造成的損失
C.茶葉在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因全部受潮
D.運(yùn)輸延遲所造成的損失
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A.協(xié)會(huì)貨物條款A(yù).
B.協(xié)會(huì)貨物條款B.
C.協(xié)會(huì)貨物條款C.
D.協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款(貨物)
A.30天
B.60天
C.90天
D.180天
A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
D.特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
A.平安險(xiǎn)
B.一切險(xiǎn)
C.偷竊提貨不著險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn)
A.一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
B.特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
C.自然災(zāi)害
D.意外事故
最新試題
經(jīng)濟(jì)學(xué)家()在研究產(chǎn)礦國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題時(shí)第一次提出了“資源的詛咒”概念。
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類(lèi)包括()。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱(chēng)為()。
出口使生產(chǎn)者()。
尋租活動(dòng)在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有()
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線(xiàn)的形狀為()。
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評(píng)估方法有()。
從理論上說(shuō),全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。