A.直運提單
B.轉(zhuǎn)船提單
C.聯(lián)運提單
D.艙面提單
E.集裝箱提單
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A.運行時間短
B.貨物中途破損率小
C.運輸量大
D.運費一般較高
E.速度快
A.手續(xù)繁多
B.費用不太高
C.運輸量大
D.運費一般較高
E.速度快
A.它不同于一般的國內(nèi)運輸,與國際鐵路聯(lián)運相似
B.內(nèi)地供應(yīng)香港的貨物,由產(chǎn)地經(jīng)鐵路運至深圳北站,再轉(zhuǎn)港段鐵路運交買方
C.內(nèi)地供應(yīng)澳門的貨物,由產(chǎn)地經(jīng)鐵路運至廣州北站,再轉(zhuǎn)船運至澳門
D.采用這種運輸方式時,國內(nèi)鐵路運單不能作為對外結(jié)匯的憑證
E.運輸方式都為鐵路運輸
A.運費通常是按重量或體積計算
B.空運比海運計算運費的起點高
C.空運能節(jié)省包裝費
D.便于貨物搶行應(yīng)市和賣上好價
E.空運要附加大量保險費
A.清潔提單
B.不清潔提單
C.記名提單
D.不記名提單
E.指示提單
最新試題
技術(shù)變動的原因有()
集體行動理論認為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性?()
尋租活動在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有()
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開始。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個重要假說不包括()
經(jīng)濟增長對國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
價差度量法包括()。
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
從理論上說,全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。