A.物流戰(zhàn)略預(yù)測(cè)
B.物流成本
C.庫(kù)存可得率
D.物流戰(zhàn)略實(shí)施層
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A.價(jià)值工程能力
B.與其它供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)能力
C.合約的履行能力
D.工程設(shè)計(jì)能力
E.部件設(shè)計(jì)的創(chuàng)發(fā)能力
A.確定設(shè)施的數(shù)量與規(guī)模
B.確定設(shè)施的地理位置
C.分配各設(shè)施所服務(wù)的市場(chǎng)范圍
D.運(yùn)輸方式
E.運(yùn)輸路線
A.自上而下的方法
B.自下而上的方法
C.上下結(jié)合的方法
D.戰(zhàn)略小組的方法
A.設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
B.物流網(wǎng)點(diǎn)
C.倉(cāng)庫(kù)
D.配送中心
最新試題
選擇運(yùn)輸方式時(shí)，通常是在（）的前提下再衡量運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用
物流戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃是涉及企業(yè)本質(zhì)的基本問(wèn)題，它決定了企業(yè)物流的總目標(biāo)和總方針（）
企業(yè)物流部門(mén)協(xié)調(diào)職能的正確表述是：（）。
培養(yǎng)物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)從下列方面著手：（）。
企業(yè)物流戰(zhàn)略方案常通過(guò)（）得以實(shí)施。
標(biāo)新立異戰(zhàn)略所能獲得的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)為：（）。
目前協(xié)同化的物流戰(zhàn)略中不同產(chǎn)業(yè)之間的橫向協(xié)同物流，處理的商品范圍比較廣，而且是企業(yè)更容易接受（）
在即時(shí)采購(gòu)條件下，為了降低采購(gòu)成本，企業(yè)一般是與少數(shù)供應(yīng)商結(jié)成固定關(guān)系，有的甚至是單源供應(yīng)（）
在即時(shí)采購(gòu)條件下，為了降低采購(gòu)成本，企業(yè)一般是與少數(shù)供應(yīng)商結(jié)成固定關(guān)系，有的甚至是單源供應(yīng)（）
在運(yùn)輸路徑規(guī)劃問(wèn)題中，盡管路線選擇問(wèn)題的種類繁多，但可以歸納為幾個(gè)基本類型，分別是：起訖點(diǎn)不同的單一路徑規(guī)劃和（）。