A.多個起訖點(diǎn)的路徑規(guī)劃
B.起點(diǎn)和終點(diǎn)相同的路徑規(guī)劃
C.中間點(diǎn)不同的多路徑規(guī)劃
D.中間點(diǎn)相同的多路徑規(guī)劃
E.起點(diǎn)相同,終點(diǎn)不同的路徑規(guī)劃
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你可能感興趣的試題
A.生產(chǎn)能力的分配
B.人力資源的分配
C.技術(shù)資源的分配
D.供應(yīng)能力的分配
E.資金的分配
A.鋼板剪切
B.服裝套裁
C.鋼卷剪切
D.水泥攪拌
E.小麥?zhǔn)崭?/p>
A.APS
B.DRP
C.MRP
D.ERP
A.保證運(yùn)輸安全
B.確保貨物安全
C.最短運(yùn)輸距離
D.保證準(zhǔn)時到達(dá)
A.即時
B.協(xié)同
C.供應(yīng)鏈物流一體化
D.高度化
最新試題
企業(yè)物流戰(zhàn)略方案常通過()得以實(shí)施。
即時制管理是即時生產(chǎn)和即時物流的整合體。即時化的物流戰(zhàn)略主要表現(xiàn)在即時采購與零庫存()
目標(biāo)集聚戰(zhàn)略表現(xiàn)為:()。
企業(yè)物流部門協(xié)調(diào)職能的正確表述是:()。
目前協(xié)同化的物流戰(zhàn)略中不同產(chǎn)業(yè)之間的橫向協(xié)同物流,處理的商品范圍比較廣,而且是企業(yè)更容易接受()
物流戰(zhàn)略規(guī)劃中的設(shè)施選址戰(zhàn)略,具體包括()等內(nèi)容。
選擇核心競爭力的目標(biāo)定位時應(yīng)考慮()。
在運(yùn)輸路徑規(guī)劃問題中,盡管路線選擇問題的種類繁多,但可以歸納為幾個基本類型,分別是:起訖點(diǎn)不同的單一路徑規(guī)劃和()。
物流管理戰(zhàn)略框架由()戰(zhàn)略構(gòu)成。
在制定企業(yè)的戰(zhàn)略方案的時候,采用(),企業(yè)的高層管理人員能夠牢牢地把握住整個企業(yè)的經(jīng)營方向,并能對下屬各部門的各項(xiàng)行動實(shí)施有效的控制。