單項選擇題()號及以上道岔故障時,不宜采用現(xiàn)場人工方式準備進路。
A.30
B.12
C.20
D.18
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題集中聯(lián)鎖道岔,須配有勾鎖器,加鎖的勾鎖器只具有()功能。
A.防護
B.防誤動
C.防滑脫
D.固定
2.單項選擇題集中聯(lián)鎖設備停用時,原則上應先處理故障后辦理調車作業(yè),確需辦理時,車站應指派()擔當扳道員(電務、工務人員協(xié)助準備進路)。
A.專業(yè)人員
B.勝任人員
C.學習人員
D.備班人員
3.單項選擇題不具備使用()條件的旅客列車不準安排上線運行。
A.緊急制動
B.客列尾
C.發(fā)電
D.列尾
4.單項選擇題自動閉塞區(qū)間,禁止()追蹤自輪運轉特種設備。
A.動車組
B.其他列車
C.公務車
D.單機
5.單項選擇題客運專線用于施工和維修的天窗應固定。天窗時間不少于()min。
A.100
B.240
C.360
D.120
最新試題
目前運用范圍最廣,經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是()
題型:單項選擇題
屬于獨立分號列車運行圖特點的是()
題型:單項選擇題
車站按其主要用途和設備的不同,從業(yè)務性質可分為()
題型:多項選擇題
技術站辦理的有調中轉車可以編組在()
題型:多項選擇題
屬于鐵路貨物運輸計劃的是()
題型:單項選擇題
客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是()
題型:單項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時,主要考慮的因素有()
題型:多項選擇題
鐵路內部使用的列車運行圖的作用是()
題型:多項選擇題
區(qū)段管內工作包括()
題型:多項選擇題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
題型:單項選擇題