A.制訂
B.組織
C.協(xié)調(diào)
D.控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.目的性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.動(dòng)態(tài)性
D.系統(tǒng)性
A.盡量定量描述
B.盡量具體描述
C.盡量簡(jiǎn)潔描述
D.盡量能夠?qū)崿F(xiàn)
A.明確努力方向
B.產(chǎn)生激勵(lì)作用
C.提供計(jì)劃基礎(chǔ)
D.作為評(píng)價(jià)依據(jù)
A.團(tuán)隊(duì)的合作性
B.成員的靈活性
C.團(tuán)建的保障性
D.組建的一次性
A.市場(chǎng)價(jià)格分析
B.盈虧分析
C.敏感性分析
D.概率分析
最新試題
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了()
通過對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,能否及時(shí)收集,快速響應(yīng),動(dòng)態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有()
無論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問題。