A、收聽當地戰(zhàn)況廣播
B、設計快速駛離戰(zhàn)區(qū)的安全航線
C、抄收航行警告
D、做好應戰(zhàn)準備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、使用時，下端墜以重物使能垂到船底
B、派人潛入海中，將堵漏毯敷設于漏損處
C、堵漏毯被破口鋼板掛住時避免硬拉
D、底索應有足夠長度繞過船底
A、立即通知機艙使用水泵全力排水
B、隔離隊應迅速將進水艙和其它艙室隔離
C、船長和大副根據漏情發(fā)展適時調整堵漏部署
D、進水嚴重，船長應立即決定棄船
A、測量艙柜液位
B、觀察船旁水面有無氣泡和旋渦
C、傾聽各空氣管內有無水聲
D、以上均可
A、一經發(fā)現船舶進水部位，應立即通知機艙排水，同時隔離進水艙
B、船舶進水應迅速控制，不論能否完全堵住，都能不同程度減緩進水速度
C、堵漏時應盡可能將破洞置于下風
D、發(fā)現進水部位后應迅速將量水及看吃水人員抽回，全力堵漏
A、三長聲一短聲
B、亂鐘
C、二長聲一短聲
D、七短聲一長聲
最新試題
“船上油污應急計劃”必須用船員的工作語言寫成。
船舶是船員和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時的選擇。
船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導致緊急事故的發(fā)生，船員不必采取應急行動，但必須做好詳細記錄。
在消防應變過程中，隔離隊隊長一般由輪助或木匠擔任。
使用堵漏毯時，底索應有足夠的長度繞過船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。
船長發(fā)現面臨戰(zhàn)爭危險，應立即報告公司，盡可能選擇合適的航線避開戰(zhàn)區(qū)。
油污事件中聯系人名單包括沿海國聯系人、港口聯系人和船舶利益方聯系人。
船舶應急是使海上人命財產和海洋環(huán)境擺脫或遠離事故危險，恢復安全狀態(tài)的活動過程。
從事國際航行的干貨船無需配備“油污應急計劃”。
對各類操作性溢油和海損溢油制定應急行動檢查表將有利于迅速正確地實施油污應急措施。