A.禁止運(yùn)輸
B.可以運(yùn)輸
C.須經(jīng)主管機(jī)關(guān)許可方可運(yùn)輸
D.具有特殊設(shè)備的船舶可以運(yùn)輸
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影響種籽餅自熱和自燃的因素包括()。
(1)油類含量;
(2)水分含量;
(3)艙內(nèi)溫度;
(4)艙內(nèi)濕度;
(5)是否經(jīng)過抗氧化處理。
A.(1)、(2)、(3)、(4)、(5)
B.(1)、(2)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)、(5)
D.(2)、(3)、(4)、(5)
A.二氧化碳增加
B.貨物自熱
C.貨物自燃
D.以上均是
A.斷絕通風(fēng)
B.少量通風(fēng)
C.強(qiáng)力通風(fēng)
D.視外界溫度而定
A.2
B.5
C.7
D.10
A.封閉所有通風(fēng)口
B.必要時(shí)駛向最近的合適港口避難
C.用水冷卻貨艙四壁和甲板
D.開艙灌水
最新試題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
面積滲透率是指()。
滾裝貨物通常不包括()。
滾裝貨物包括()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生()。
限界線是指()。