A.充分平艙，需要時(shí)采取止移措施
B.強(qiáng)度允許的前提下，盡量裝滿，合理平艙
C.按谷物平艙要求
D.可僅在艙口范圍內(nèi)平艙并使貨物均勻蓋滿艙底
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對(duì)礦石專用船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，下述說法錯(cuò)誤的是（）。
①貨艙容積小
②貨艙橫艙壁少
③艙壁上邊設(shè)計(jì)成斜面形
A.①
B.②
C.③
D.①②
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
A.必須經(jīng)過船體受力的校核并滿足要求
B.必須經(jīng)過吃水差的校核并滿足要求
C.必須經(jīng)過船舶穩(wěn)性的校核并滿足要求
D.必須計(jì)算裝卸作業(yè)時(shí)間并符合要求
A.確保螺旋槳浸沉深度
B.縮短機(jī)艙長(zhǎng)度
C.船型美觀
D.擴(kuò)大貨艙容積和方便裝卸貨
A.各艙貨物重量分配不合理和船舶壓載不當(dāng)
B.航行中船舶振動(dòng)和搖擺
C.散貨的化學(xué)反應(yīng)
D.平艙不當(dāng)
最新試題
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
滾裝貨物包括（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
面積滲透率是指（）。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。