A.不超過40o
B.不超過最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應(yīng)角
C.不超過船舶進(jìn)水角
D.以上均錯
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A.艙容中心處的谷物傾側(cè)力矩較大
B.計(jì)算所得GM比實(shí)際值小，由此引起的對θh的影響來抵消谷物垂移的影響
C.計(jì)算所得GM比實(shí)際值大，由此引起的對θh的影響來抵消谷物垂移的影響
D.為了簡化校核過程，對此予以簡化處理
A.增加
B.減小
C.不變
D.變化趨勢不定
A.顆粒大小
B.積載因數(shù)
C.裝艙深度
D.B和C
A.貨艙空檔最小處
B.貨艙寬度最大處
C.貨艙半載時
D.以上均可能
A.大
B.相同
C.小
D.以上均有可能
最新試題
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
面積滲透率常被用于（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。