A.船舶穩(wěn)性不符合IMO對(duì)普通貨船穩(wěn)性基本要求
B.船舶穩(wěn)性符合IMO對(duì)普通貨船穩(wěn)性基本要求
C.船舶穩(wěn)性符合我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行普通貨船穩(wěn)性基本要求
D.船舶穩(wěn)性不符合我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行普通貨船穩(wěn)性基本要求
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A.初穩(wěn)性
B.動(dòng)穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性
D.以上都是
A.A船的穩(wěn)性肯定滿足要求
B.B船的穩(wěn)性肯定滿足要求
C.兩船的穩(wěn)性肯定不滿足要求
D.兩船的穩(wěn)性均無(wú)法確定是否滿足要求
A.A船穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而B船不滿足
B.B船穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而A船不滿足
C.A、B兩船均穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求
D.以上均有可能
A.A船穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而B船不滿足
B.B船穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而A船不滿足
C.A、B兩船均穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求
D.以上均有可能
A.增大
B.減小
C.不變
D.變化趨勢(shì)不確定
最新試題
限界線是指()。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
面積滲透率是指()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),當(dāng)遇()的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問(wèn)題。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。