判斷題把車流轉(zhuǎn)變成列車流的方案叫做編組方案。
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4.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中摘掛車輛時(shí)，（）負(fù)責(zé)修改列車編組順序表。
A.車站
B.列車調(diào)度員
C.機(jī)車乘務(wù)員
D.車站值班員
5.單項(xiàng)選擇題下列情況不屬于未按規(guī)定選分車組或未執(zhí)行指定的編掛順序的是（）
A.單組列車進(jìn)行分組
B.分組列車和按規(guī)定選分車組的單組列車，未選分成組
C.應(yīng)按站順編掛的摘掛列車，未按站順編掛
D.指定連掛位置的車組，未按指定的位置連掛
最新試題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
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提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
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屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）
題型：多項(xiàng)選擇題