A.與區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)
B.與市場(chǎng)需求相協(xié)調(diào)
C.內(nèi)部和外部系統(tǒng)性
D.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
E.適度超前
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A.商商共同配送
B.工商、農(nóng)商共同組建的配送中心
C.租賃式的共同配送
D.一家為主,多家參與的共同配
E.自營(yíng)配送
A.降低物流成本
B.共同分享利益
C.提高服務(wù)質(zhì)量
D.提高物流科技含量
E.提高市場(chǎng)占有量
A.在城市里,為使物流合理化,在幾個(gè)有定期運(yùn)貨需求的合作下,有一個(gè)卡車(chē)運(yùn)輸業(yè)者,使用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行的配送
B.由幾個(gè)配送中心聯(lián)合起來(lái),共同制定計(jì)劃,在具體執(zhí)行時(shí)共同使用配送車(chē)輛,共同對(duì)某一些地區(qū)用戶(hù)進(jìn)行配送的組織形式
C.是貨物都裝入在同一條路線(xiàn)運(yùn)行的車(chē)上,用同一輛車(chē)為更多的顧客運(yùn)貨
D.是在資源共享理念下建立的企業(yè)聯(lián)盟E是大型企業(yè)為本企業(yè)提供的物流配送服務(wù)
A.送貨商的運(yùn)力保證
B.倉(cāng)儲(chǔ)方的庫(kù)存保證
C.良好的客戶(hù)關(guān)系管理保證
D.信息化技術(shù)保證
E.市場(chǎng)化運(yùn)作保證
A.自營(yíng)配送模式
B.協(xié)同配送模式
C.物流中心模式
D.綜合配送模式
E.應(yīng)時(shí)配送模式
最新試題
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶(hù)時(shí),按客戶(hù)需求特點(diǎn)設(shè)置()。
以下屬于車(chē)輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是()
人員利用率是用以評(píng)估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對(duì)象按()進(jìn)行劃分。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
配送績(jī)效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從()幾個(gè)方面評(píng)估。
配送成本是各種作業(yè)活動(dòng)的費(fèi)用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
作業(yè)速度越快,越有利于()