A.降低物流成本
B.共同分享利益
C.提高服務(wù)質(zhì)量
D.提高物流科技含量
E.提高市場占有量
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A.在城市里,為使物流合理化,在幾個有定期運(yùn)貨需求的合作下,有一個卡車運(yùn)輸業(yè)者,使用一個運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行的配送
B.由幾個配送中心聯(lián)合起來,共同制定計(jì)劃,在具體執(zhí)行時共同使用配送車輛,共同對某一些地區(qū)用戶進(jìn)行配送的組織形式
C.是貨物都裝入在同一條路線運(yùn)行的車上,用同一輛車為更多的顧客運(yùn)貨
D.是在資源共享理念下建立的企業(yè)聯(lián)盟E是大型企業(yè)為本企業(yè)提供的物流配送服務(wù)
A.送貨商的運(yùn)力保證
B.倉儲方的庫存保證
C.良好的客戶關(guān)系管理保證
D.信息化技術(shù)保證
E.市場化運(yùn)作保證
A.自營配送模式
B.協(xié)同配送模式
C.物流中心模式
D.綜合配送模式
E.應(yīng)時配送模式
A.時效性
B.可靠性
C.服務(wù)態(tài)度
D.便利性
E.經(jīng)濟(jì)性
A.人員
B.作業(yè)能力
C.機(jī)械設(shè)備
D.作業(yè)方法
E.商品
最新試題
配送時間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括()
配送時間效率指標(biāo)包括()
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
作業(yè)速度越快,越有利于()
以下屬于車輛利用率評估指標(biāo)的是()
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時,按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置()。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估?()
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是()。
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中,人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息,可使產(chǎn)品的最后()延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行,從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。