A.商品類別
B.地域類別
C.顧客類別
D.負(fù)責(zé)人
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A.人員指數(shù)
B.臺數(shù)指數(shù)
C.面積指數(shù)
D.時間指數(shù)
A.配送功能范圍
B.配送形態(tài)范圍
C.配送類別范圍
D.會計(jì)計(jì)算科目范圍
A.財(cái)務(wù)部門
B.運(yùn)營管理部門
C.生產(chǎn)部門
D.銷售部門
A.送貨員增加
B.未知隱患
C.運(yùn)輸設(shè)備增加
D.配送物數(shù)量增加
A.時間
B.距離
C.外部成本
D.配送物的數(shù)量和重量
最新試題
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
配送中心運(yùn)營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時,按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置()。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計(jì)算配送費(fèi)的。
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施,很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷,以避免(),并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送成本是各種作業(yè)活動的費(fèi)用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()