機(jī)動(dòng)車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的（）之比。

縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

試述自由式道路網(wǎng)的優(yōu)缺點(diǎn)。

我國目前主要采用的信號燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是（）方向交通不便。

一條車道的可通行能力為300輛／小時(shí)，單向高峰小時(shí)交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。

縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）