判斷題極限最小半徑是指按計(jì)算行車速度行駛的車輛能保證其安全性和舒適性的最小半徑。
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2.單項(xiàng)選擇題已知K1+060—K1+080兩樁號(hào)間挖方為75m3，填方為238m3，則（）
A.本樁利用75m3
B.挖余75m3
C.棄方163m3
D.填缺238m3
3.單項(xiàng)選擇題在交點(diǎn)JD處設(shè)置平曲線，算得切線總長(zhǎng)為Th，曲線總長(zhǎng)為L(zhǎng)h，則校正數(shù)D為（）
A.D=Th+Lh
B.D=Th-Lh
C.D=2Th+Lh
D.D=2Th-Lh
4.單項(xiàng)選擇題某交點(diǎn)JD樁號(hào)為K1+300，設(shè)置基本型平曲線，算得切線總長(zhǎng)Th為150.5m，則直緩（ZH） 點(diǎn)樁號(hào)為（）
A.K1+375.25
B.K1+149.5
C.K1+450.5
D.K1+224.25
5.單項(xiàng)選擇題由汽車的動(dòng)力特性圖查得動(dòng)力因數(shù)為D，則考慮“海拔—功率—總重”修正系數(shù)λ（又稱為海拔荷載修正系數(shù)）后的動(dòng)力因數(shù)為（）
A.D+λ
B.D-λ
C.Dλ
D.D/λ
最新試題
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
選線的第二步工作是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道路定線的主要任務(wù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
載重汽車的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題