A.國道203
B.省道203
C.縣道203
D.鄉(xiāng)道203
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A.試坡-調(diào)整-核對-標(biāo)注控制點-定坡
B.標(biāo)注控制點-調(diào)整-試坡-核對-定坡
C.標(biāo)注控制點-試坡-調(diào)整-核對-定坡
D.標(biāo)注控制點-試坡-核對-調(diào)整-定坡
A.消除變坡點的突變,緩沖行車
B.改善行車的視線誘導(dǎo)和舒適感
C.不利于路面的排水
D.保證公路縱向的行車視距
A.加速車道
B.減速車道
C.爬坡車道
D.避險車道
A.應(yīng)扣除橋涵,擋土墻的體積
B.不扣除橋涵體積,但應(yīng)扣除擋土墻的體積
C.應(yīng)扣除大、中橋及隧道所占路線長度的體積
D.應(yīng)扣除橋梁涵洞所占路線長度的體積
A.排除了機(jī)動車與非機(jī)動車的相互干擾
B.排除了對向車流的相互干擾
C.能較好的處理綠化與照明的矛盾
D.有利于綠化遮陰,噪聲減少
最新試題
下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為()。
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是()
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置,敘述正確的有()
某條公路行政編號為S203,其含義是()。
平面交叉口立面設(shè)計時,標(biāo)高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為()。
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點的是()