單項(xiàng)選擇題DC600V列車供電系統(tǒng)中機(jī)車采用整流方式提供（）電源，技術(shù)成熟、可靠性高。
A.DC110V
B.DC220V
C.DC380V
D.DC600V
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)用客車輪緣缺損長(zhǎng)度不大于（）。
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.35mm
2.單項(xiàng)選擇題列車集中供電的電源可以由列車中的發(fā)電車柴油發(fā)電機(jī)組提供，也可以由接觸網(wǎng)通過(guò)電力機(jī)車主（）提供。
A.繼電器
B.接觸器
C.電磁閥
D.變壓器
3.單項(xiàng)選擇題XPD型配電箱絕緣檢測(cè)電路是由2只6～8V指示燈，（）個(gè)降壓電阻及1只雙常開(kāi)觸點(diǎn)按鈕組成的。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項(xiàng)選擇題空調(diào)機(jī)組的主要部件包括全封閉制冷壓縮機(jī)2臺(tái)、冷凝器2臺(tái)、毛細(xì)管2組、蒸發(fā)器（）臺(tái)、氣液分離器2臺(tái)、干燥過(guò)濾器2個(gè)、電加熱器1臺(tái)、離心風(fēng)機(jī)1臺(tái)、軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái)（KLD40系列為2臺(tái)）等。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題ST1-600型閘調(diào)器失效為（）類故障。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿?，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的必備資料及圖紙的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題