單項選擇題通過臺渡板翹起為（）類故障。
A.A
B.B
C.C
D.D
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1.單項選擇題囊式空氣彈簧形式有（）。
A.單曲
B.雙曲
C.多曲
D.A、B、C三項都是
2.單項選擇題旅客列車信息顯示系統(tǒng)還具有較強的可（），其它輸入輸出設(shè)備只要符合本系統(tǒng)的通訊協(xié)議均可連接。
A.延展性
B.擴充性
C.放大性
D.縮小性
3.單項選擇題25G型空調(diào)硬座客車（）頂部設(shè)有均衡機構(gòu)，窗上裝有鎖閉和開啟裝置。
A.下活動窗
B.固定窗
C.逃生窗
D.上活動窗
4.單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜車溫自動控制由溫度控制儀（）控制。
A.ATA
B.ATB
C.ATC
D.ATD
5.單項選擇題KP-2A型控制箱激磁回路中（）--SCR1的阻容保護回路，并能限制SCR1的電壓上升，防止其誤導通，C2能吸收電壓高波，防止突升電壓擊穿SCR1。R14是為限制C2放電電流并耗散其能量而設(shè)定的。
A.SCR1
B.D4、D6、SCR1
C.D7
D.C2、R14
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于技術(shù)作業(yè)到達對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
在運用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
鋼鐵材料中，對鋼的性能有害的化學元素是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三懂”是指（）。
題型：多項選擇題