單項選擇題旅客列車信息顯示系統(tǒng)還具有較強(qiáng)的可(),其它輸入輸出設(shè)備只要符合本系統(tǒng)的通訊協(xié)議均可連接。
A.延展性
B.擴(kuò)充性
C.放大性
D.縮小性
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1.單項選擇題25G型空調(diào)硬座客車()頂部設(shè)有均衡機(jī)構(gòu),窗上裝有鎖閉和開啟裝置。
A.下活動窗
B.固定窗
C.逃生窗
D.上活動窗
2.單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜車溫自動控制由溫度控制儀()控制。
A.ATA
B.ATB
C.ATC
D.ATD
3.單項選擇題KP-2A型控制箱激磁回路中()--SCR1的阻容保護(hù)回路,并能限制SCR1的電壓上升,防止其誤導(dǎo)通,C2能吸收電壓高波,防止突升電壓擊穿SCR1。R14是為限制C2放電電流并耗散其能量而設(shè)定的。
A.SCR1
B.D4、D6、SCR1
C.D7
D.C2、R14
4.單項選擇題J5型發(fā)電機(jī)傳動裝置主要有發(fā)電機(jī)(),皮帶拉緊裝置、軸端連接裝置等部分組成。
A.皮帶
B.皮帶輪
C.吊架
D.軸承
5.單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜電源選擇開關(guān)置Ⅰ路或Ⅱ路后,交流接觸器KM1或KM2不吸合的處理方法之一是:電源選擇開關(guān)()損壞,更換。
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,列入技術(shù)資料臺賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有()。
題型:多項選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
題型:多項選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板,列入B類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于給水、用水裝置,列入A類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
對于客車消防工作要求“三懂三會”,其中“三懂”是指()。
題型:多項選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用,列入D類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于電子防滑器,列入B類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是()。
題型:多項選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器,列入C類故障的情形有()。
題型:多項選擇題