A.懂本崗位的火災危險性
B.懂起火物的著火原因
C.懂預防火災的措施
D.懂火災的撲救方法
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A.能緩和載荷沖擊
B.運行平穩(wěn)、無噪聲，制造和安裝精度要求不是很嚴格
C.過載時將引起帶在帶輪上打滑，因而可防止其它零件的損壞
D.可增加帶長以適應中心距較大的工作場合
A.傳動功率和速度的適用范圍很廣
B.能無級地改變傳動比
C.具有穩(wěn)定的傳動比
D.傳動效率高，適用壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊
A.用棉紗擦絞
B.用嘴吹
C.用手清除
D.用刷子清掃
A.一組足夠的視圖
B.必要的尺寸
C.技術(shù)要求
D.各組成部分的編號、標題欄、號簽和明細表
A.尺寸數(shù)字
B.尺寸線
C.尺寸箭頭
D.尺寸界線
最新試題
鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。
齒輪傳動的優(yōu)點有（）。
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運用客車的檢修人員，在擔當本職工作前，須經(jīng)學習（）并考試合格后，方準上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機，列入B類故障的情形有（）。