A.主活塞漏泄
B.充氣溝過長
C.緊急閥漏泄
D.制動(dòng)缸干涸缺油
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A.0.2MΩ
B.1MΩ
C.2MΩ
D.4MΩ
A.IGAT
B.IGBT
C.IGCT
D.IGDT
A.檢查
B.修理
C.排除
D.更換
A.發(fā)散
B.節(jié)流
C.擴(kuò)散
D.蒸發(fā)
A.0.2V
B.0.5V
C.0.8V
D.1.0V
最新試題
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定:對客車(),應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn),以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),列入技術(shù)資料臺(tái)賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有()。
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下,只需進(jìn)行簡略試驗(yàn)的有()。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是()。
對于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”,其中“三會(huì)”是指()。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器,列入C類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條,列入B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于給水、用水裝置,列入A類故障的情形有()。