單項選擇題服從指揮、尊重旅客是（）的職業(yè)道德規(guī)范。
A.車輛鉗工
B.制動鉗工
C.檢車員
D.車輛乘務(wù)員
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1.單項選擇題空調(diào)客車的空調(diào)溫控器應(yīng)設(shè)定為：夏季（）。
A.16-20℃
B.18-20℃
C.26-26℃
D.24-28℃
2.單項選擇題在干線及繁忙干線上，須設(shè)配置智能追蹤裝置的紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按（）設(shè)置。
A.20km
B.30km
C.40km
D.50km
3.單項選擇題SW-160型轉(zhuǎn)向架組裝時橫向緩沖器與搖枕每側(cè)間隙為（）。
A.（15±2）mm
B.（20±2）mm
C.（25±2）mm
D.（30±2）mm
4.單項選擇題調(diào)整車鉤高度時，在鉤托板上墊入1mm的磨耗板，車鉤高度約調(diào)高（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
5.單項選擇題固定軸距（），通過小曲線半徑時，會增加輪緣與鋼軌間的磨耗。
A.過小
B.過大
C.過高
D.過低
最新試題
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三會”是指（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
在圖樣中標注尺寸的要素是（）。
題型：多項選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題